此中，“新国标”正在防方面的新要求值得关心。国度消防救援局数据显示，2021年，电动自行车激发的火警为1。8万起，2023年敏捷添加至2。5万起，年均增加约20%；电动自行车火警正在全年较大火警中的占比，从2021年的5。9%上升到2023年的12。7%，涨势迅猛。值得留意的是，有不少车辆存正在违规的环境，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等手艺目标超出了现行尺度，成为交通平安变乱的主要诱因。

　　“新国标”共8章，次要从整车标记、平安要乞降试验方式、企业质量能力和产物分歧性等方面临电动自行车平安手艺规范尺度做出明白。取旧版尺度比拟，“新国标”环绕提高防火阻燃机能、更好保障消费者骑行平安、防备不法改拆行为等方面进行了相关尺度的改良和提拔。

　　我国是电动自行车出产、发卖大国，社会保有量超3。5亿辆，电动自行车已成为群众日常出行的主要交通东西。“新国标”实施后，将降低火警变乱现患和风险，削减交通变乱风险，无效防备不法改拆，提拔车辆全体平安机能，更好满脚消费者日常利用需求。

　　我国是电动自行车出产、发卖大国，社会保有量超3。5亿辆，电动自行车已成为群众日常出行的主要交通东西。将降低火警变乱现患和风险，削减交通变乱风险，无效防备不法改拆，提拔车辆全体平安机能，更好满脚消费者日常利用需求。

　　具体来看，“新国标”强化了非金属材料防火阻燃要求；明白电动自行车利用塑料的总质量不该跨越整车质量的5。5%；添加了电动机低速运转转矩等要求；提拔了制动机能要求；将利用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提拔到63kg；新增了企业质量能力和产物分歧性要求；要求电动自行车具备斗极定位、通信取动态平安监测功能；不再强制要求所有车型均安拆脚踏骑行安拆；要产企业明白电动自行车的利用年限，并正在铭牌、产物及格证长进行标注。

　　本报1月13日电（中青报·中青网记者 贾骥业）1月13日，由工业和消息化部结合、应急办理部、国度市场监视办理总局、国度消防救援局组织修订的强制性国度尺度《电动自行车平安手艺规范》（GB 17761-2024）（以下简称“新国标”）正式对外发布，该尺度将于2025年9月1日起正式实施。

　　此中，“新国标”正在防方面的新要求值得关心。国度消防救援局数据显示，2021年，电动自行车激发的火警为1。8万起，2023年敏捷添加至2。5万起，年均增加约20%；电动自行车火警正在全年较大火警中的占比，从2021年的5。9%上升到2023年的12。7%，涨势迅猛。值得留意的是，有不少车辆存正在违规的环境，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等手艺目标超出了现行尺度，成为交通平安变乱的主要诱因。“新国标”从电池组、限速器3个方面临防要求进行了完美，包罗要求电动自行车不该预留扩展车载电池的接口或线；节制器不该设想为通过剪线、跳线等体例点窜节制器功能，不该兼容多种电压模式；电动自行车应具备限速器防功能等。

　　据领会，新尺度设置了8个月的出产过渡期：正在2025年8月31日及之前，企业既能够按依旧尺度出产，也能够按照新尺度出产；2025年9月1日当前，所有重生产的电动自行车都必需合适新尺度要求。消费者曾经采办的不合适新尺度的车辆不会被强制裁减，可由各地按照本地现实环境，借帮以旧换新等政策加快更新换代。

　　本报1月13日电（中青报·中青网记者 贾骥业）1月13日，由工业和消息化部结合、应急办理部、国度市场监视办理总局、国度消防救援局组织修订的强制性国度尺度《电动自行车平安手艺规范》（GB 17761-2024）（以下简称“新国标”）正式对外发布，该尺度将于2025年9月1日起正式实施。

　　“新国标”共8章，次要从整车标记、平安要乞降试验方式、企业质量能力和产物分歧性等方面临电动自行车平安手艺规范尺度做出明白。取旧版尺度比拟，“新国标”环绕提高防火阻燃机能、更好保障消费者骑行平安、防备不法改拆行为等方面进行了相关尺度的改良和提拔。

　　具体来看，“新国标”强化了非金属材料防火阻燃要求；明白电动自行车利用塑料的总质量不该跨越整车质量的5。5%；添加了电动机低速运转转矩等要求；提拔了制动机能要求；将利用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提拔到63kg；新增了企业质量能力和产物分歧性要求；要求电动自行车具备斗极定位、通信取动态平安监测功能；不再强制要求所有车型均安拆脚踏骑行安拆；要产企业明白电动自行车的利用年限，并正在铭牌、产物及格证长进行标注。

　　针对上述问题，“新国标”从电池组、节制器、限速器3个方面临防要求进行了完美，包罗要求电动自行车不该预留扩展车载电池的接口或线；节制器不该设想为通过剪线、跳线等体例点窜节制器功能，不该兼容多种电压模式；电动自行车应具备限速器防功能等。